Федеральное управление гражданской авиации США (Federal Aviation Administration, FAA) опубликовало первые официальные рекомендации по применению пространственных вычислений в сертифицированных авиационных тренажёрах. Бюллетень TSG IB 26-01 описывает, как оценивать системы виртуальной реальности, дополненной реальности и смешанной реальности при квалификации тренажёрной техники.
Пока рекомендации распространяются прежде всего на вертолётные тренажёры уровней 4–7 для подготовки пилотов, работающих в одиночку. Полнофункциональные авиационные тренажёры, самолётный тип, многопилотные сценарии и тренажёры конвертопланов документ отдельно не рассматривает.
FAA подчёркивает, что TSG IB 26-01 не является новым авиационным регламентом и не устанавливает обязательный универсальный стандарт. Это информационный бюллетень с рекомендуемыми методами оценки. Основными нормативными требованиями остаются положения части 60 Свода федеральных нормативных актов США (Code of Federal Regulations, CFR, Part 60).
Для пространственных систем FAA рекомендует проверять, в частности:
- совмещение виртуальных изображений органов управления с физическими элементами с ошибкой не более 10 мм;
- задержку между движением головы и обновлением изображения не более 20 мс;
- частоту обновления изображения не менее 90 кадров в секунду;
- поле зрения около 150×40 градусов;
- точность отслеживания положения головы не ниже 10,16 мм и 1°;
- достаточное разрешение для чтения приборов, чек-листов и выполнения процедур;
- возможность инструктора независимо видеть виртуальную кабину, движения пилота и внешнюю сцену.
Отдельное внимание авторы уделили симуляционной болезни. Разработчик или оператор должен оценить наличие и силу симптомов с помощью стандартизированных опросников и описать меры по их снижению. При этом FAA пока не устанавливает предельно допустимые показатели.
Для устройств уровней 4 и 5 формальное отклонение от действующих требований как правило ненаказуемо: достаточно доказать, что виртуальная кабина позволяет выполнять предусмотренные тренировочные задачи. Для уровней 6 и 7, где нормативы требуют физической копии кабины или более широкого поля зрения, нужно соответствие специальным требованиям. Заявитель должен доказать, что иммерсивный тренажёр обеспечивает результаты не хуже обычного тренажёра или подготовки на реальном воздушном судне.
FAA также допускает поэтапное внедрение технологии. На начальном этапе комплекс может работать лишь в части программы. Затем регулятор может расширить его применение на основании данных о результатах, проценте сдачи заданий и количестве попыток.
На основе этого документа авиационная индустрия США даёт пространственным технологиям формализованный путь в систему сертифицированной подготовки пилотов. А для самой отрасли пространственных вычислений документ впервые задаёт набор ориентиров для применения иммерсивных интерфейсов в критически важной сфере: задержка, отслеживание, поле зрения, разрешение, совмещение виртуальных и физических объектов и влияние на человека.
Не пропускайте важнейшие новости о дополненной и виртуальной реальности — подписывайтесь на Голографику в Телеграме, Максе, ВК и X! Поддержите проект на Бусти.
Далее: Astroport и XelerateVR начали развитие дистанционного управления роботами на Луне
