Концерн «Калашников» сообщил об изготовлении первого опытного образца дисплея дополненной реальности ДДР-М для гражданской авиации. За проект отвечает Ленинградское оптико-механическое объединение (ЛОМО). Монохромное устройство выполняет функцию опционального индикатора бортовых систем и внешней обстановки в реальном времени в центре поля зрения пилота.
ДДР-М предназначен для проецирования коллимированного изображения пилотажно-навигационной, уведомляющей, предупреждающей и другой важнейшей информации непосредственно на фоне внекабинного пространства и повышает безопасность полёта, особенно при посадке в плохих метеоусловиях, уточняет Калашников.
Подобные системы из военной авионики к концу XX века появились в составе оборудования гражданских бортов с прежней задачей: передача пилоту контекстуальных данных с минимальным отвлечением от реальной обстановки для повышения скорости и точности реакции. Монохромность дисплея в данном случае скорее на пользу. Такую индикацию хорошо видно, она не становится отвлекающим фактором сама по себе.
Тем не менее опытному образцу ДДР-М предстоит пройти наземные и лётные испытания для оценки влияния на безопасность полёта и действия экипажа в полевых условиях. Если оборудование подтвердит требуемые свойства и Росавиация одобрит его применение, индикатор предложат к установке в серийные самолёты.
Кабина самолёта МС-21, к примеру, изначально предполагала возможность использования вместе с классическими дисплеями устройств дополненной реальности для повышения безопасности в условиях ограниченной видимости, однако отечественных образцов такой продукции на момент проектирования, в середине 2000-х, не было. Аналогичная ситуация сложилась с SSJ100. Теперь перспектива импортозамещения в этой области вполне реальна.
Не пропускайте важнейшие новости о дополненной и виртуальной реальности — подписывайтесь на Голографику в Telegram, ВК и Twitter! Поддержите проект на Boosty.
Далее: Дисплей дополненной реальности в электромобиле «Атом» имеет свой движок и конструктор приложений
