Инженеры по обслуживанию электроники из iFixit разобрали на камеру новые очки Quest 3, оценив их ремонтопригодность и показав, как и из чего собрано самое актуальное устройство на рынке виртуальной и дополненной реальности. Одной из главных находок стала батарея увеличенной ёмкости. Вместо 14 Вт*ч у Quest 2 она насчитывает 19,44.
Разбор показывает, что сочетание более компактного корпуса и увеличенной батареи повлекло поглощение ей почти всего внутреннего пространства. Во многих других очках, включая Quest Pro и Pico 4, аккумулятор размещают в задней части ободка, чтобы снять нагрузку на щёки и переносицу. Встречается конструкция с лобовым упором, как у PlayStation VR. Apple в Vision Pro сделала батарею внешней.
В своей новинке Meta* не применила ни один из этих подходов, положившись на старую схему Quest 2 при уменьшенных размере и весе. Без маски и головного крепления Quest 3 весят 397 граммов.
В прошлом году разборка Quest Pro показала наличие свободного места для датчика глубины лидарного типа, который в последний момент решили не ставить в устройство. В Quest 3 датчик появился. Если его вытащить и примерить к нише Pro, он подойдёт вместе с разъёмом питания. Таким образом, высока вероятность того, что этот компонент из проекта старых очков перекочевал в новые.
iFixit поставила Quest 3 на 4/10 баллов за ремонтопригодность, сославшись на отсутствие руководства по ремонту, запасных частей и сложность самого процесса.
*В России признана экстремистской организацией
Не пропускайте важнейшие новости о дополненной и виртуальной реальность — подписывайтесь на Голографику в Telegram, ВК и Twitter! Поддержите проект на Boosty.
Далее: Apple могла отменить выпуск недорогой версии Vision Pro, считают инсайдеры
